Kyllä ne asiat ain ittensä oikoo tapasi Mackon isoäiti sanoa. Näin tosiaan on, vaikka välillä saattoi jo hiipiä mieleen, että näinkö elämme päivämme murmelina. Vaan uusi vuosi toi hyviä uutisia!
Pientä kertausta tähän, jotta säilyy meidänkin muistoihin, miten tämä oikeasti meni, ettei käy kuin parhaankin kalatarinan.
5.11. Saavuimme Papeete marinaan konevian takia.
7.11. Ensimmäinen mekaanikko kävi toteamassa tilanteen ja tosiasian, että hän ei pysty tuota korjaamaan - soitto kaverille.
8.11. Toinen mekaanikko kävi tutkimassa tilanteen ja saatiin oikea diagnoosi. Sovittiin koko työn hinta ja hän lähti selvittämään miten varaosat saadaan ranskalaisen firman kautta. Heti kättelyssä hän totesi, että saarella niitä ei ole. Se on jo opittu, että tavaroiden toimitus Ranskan Polynesiaan on melkoisen mutkikasta. Tullimaksut, kuljetuskulut ja verot helposti moninkertaistavat tuotteen hinnan.
9.11. Macko lähestyy brittifirmaa, jonka verkkokaupassa näkyy olevan kaikki tarvittavat varaosat. Viestissä Macko kysyy arviota kuljetuksesta Ranskan Polynesian Tahitille.
K.o. firma ei reagoi viestiin millään tavalla.
14.11. Mekaanikko tuli uudestaan avaamaan konetta hieman enemmän, jotta sai varaosamyyjälle pyydetyt tarkennukset ennen tilausta.
16.11. Mekaanikko lähti sovitusti kahden viikon opintomatkalle Uuteen Seelantiin.
2.12. Kyseltiin onko varaosista kuulunut mitään. Ei ollut.
9.12. Kyseltiin onko varaosista kuulunut mitään - “Teidän varaosien saaminen tänne tuntuu olevan vaikeampaa kuin kuussa kävely. Yritän parhaani.”
10.12. Juteltuamme purjehtijakaverimme Silken kanssa kuulimme, että täkäläinen DHL Express on hyvin toimiva. Saimme yhteystiedot ja laitoimme kyselyä miten toimia oikein.
12.12. Macko laittaa uuden tiedustelun brittifirmaan samoista osista, mutta toimitus Suomeen. Vastaus tuli välittömästi: “Kyllä Suomeen toimitus onnistuu. Käytämme kuljetusyrityksenä UPS:ia.”
13.12. Macko lähestyy brittifirmaa uudestaan: “Josko itse hoidamme kuljetuksen DHL:n kanssa suoraan tänne Tahitille, sopiiko se teille?” “Kyllä, varastomme on Puolassa.”
Välissä paljon papereiden tarkastusta ja varmistusta -
19.12. Tilaus tehty brittiyrityksen verkkosivuston kautta.
23.12. Tahitin DHL:ltä noutopyyntö Puolan DHL:lle ko. firman varastosta.
27.12. Puolan DHL noutaa paketin varastosta.
28.12. Paketti on Saksassa.
29.12. Paketti käväisee Briteissä ja lentää USA:han.
30.12. Paketti lähtee USA:sta
2.1. Paketti saapuu Papeeteen
8.1. DHL ilmoittaa, että voimme noutaa paketin.
9.1. Macko noutaa paketin ja mekaanikko tulee hakemaan varaosat meiltä suuresti helpottuneena siitä, että olimme saaneet ne tänne!
On kohtia jossa tarvitaan raakaa ammattitaitoa, ja on kohtia jossa tarvitaan taikuutta. Jälkimmäistä tarvitaan meidän kokemuksemme mukaan, kun asioidaan ranskalaisten firmojen kanssa, ollaan sitten ostamassa ydinvoimalaa, satelliittimaa-asemaa tai venetarvikkeita. Olemme myös kalliisti todenneet, että meillä ei sitä supervoimaa ole. Sen vuoksi jätimme alunperin osien tilaamisen meidän mekaanikolle, joka sentään puhuu oikeasti ranskaa.
Sitten kun ei ammattitaito eikä taika auta, on yleensä parempi puhua mahdollisimman monen ihmisen kanssa. Miltei aina löytyy toinen, jolla olisi mahdollinen ratkaisu juuri käsillä olevaan ongelmaan. Ja vaikka ehkä laajastikin on tiedossa, että verkosta voi tilata vaikka mitä, se ei ole niin ihan joka puolella maailmaa.
Siinä ne varaosat nyt on. Toisessa kuvassa Papeeten kaupunkikuvaa. Kolmannessa sarjaan - tämän viikon uhri.
Siispä takaisin aiheeseen - verkosta voi tilata kaikkea ihan käsittämättömän edulliseen hintaan. Miten k.o. varaosien hinta sitten koostuu Tahitille toimitettuna? Tämäkin on ihan ymmärrettävää, kun osat matkasivat kuitenkin suunnilleen puoli maapalloa ja kun vieraana ollaan tässä maassa, on ihan oikeus ja kohtuus maksaa kaikki tarvittavat verot ja kulut. Jostainhan täkäläisten palkkakin täytyy kertyä. Huom! Koska olemme “boat in transit”, vältymme tullimaksuista kuitenkin.
Varaosien hinta yhteensä: 99€
Kuljetuskustannukset: 250€
Verot ja käsittelykulut: 250€
Yhteensä: 599€
Tällä välin tähän viikonloppuun on luvattu melkoisen kovaa keliä. Marinasta on lähtenyt monta venettä ankkuriin, kun odotettavissa on länsi-lounaasta isoa maininkia ja se tekee elon tässä satamassa hankalaksi. Koko kaupunki on ollut lauantain tavallista hiljaisempi. Tuntuu, että kaikki vain odottavat tulevia kaatosateita ja puhureita. Marinassa jokainen tänne jäänyt on tarkistanut köytensä ja mahdollisesti lisännyt muutaman.
Palmujen takaa näkyy kirkkaalla kelillä Moorea. Aina vähän huokasuttaa, kun näkee veneen lähtevän merelle. Papeeten pitsinnypläyskerhon kilpailu on avattu. Kelin laantuessa jaetaan palkinnot.
Kävi omaan nilkkaan viivyttely - edes ikkunaostokset ei onnistunut. Käytiin sitten hyvien uutisten viikon kunniaksi ulkona syömässä.
Comentários